Déménager d’une grande ville a impliqué de s’acclimater à des changements. L’un d’entre eux était le trafic accru d’une région plus peuplée. En effet, même dans une petite périphérie, la circulation se calme fréquemment à l’heure de pointe du matin ou au milieu de la soirée.
Quoi qu’il en soit, nous avons récemment commencé à réfléchir à l’opportunité d’acquérir un deuxième véhicule, et la moto (un moyen de transport typique) nous est venue à l’esprit. Un bref trajet en ville sur une moto pourrait en fait nous faire économiser beaucoup de carburant en plus du kilométrage de notre véhicule. Après un premier coup d’œil, voici quelques-uns des avantages et des inconvénients auxquels nous devrions penser avant de décider si le choix moto est vraiment rentable.
Coût initial
Il s’agit de l’investissement le plus important lorsque l’on compare une moto bas de gamme à un véhicule d’occasion. Les motos usagées peuvent coûter moins de 2 000 €, tandis que les coûts normaux se situent entre ce montant et 3 500 €, plaques et permis compris.
Un véhicule aussi modeste aurait plus de deux ans et ne serait probablement pas aussi respectueux de l’environnement et du bien-être que les modèles plus récents. Selon ce point de vue, le choix moto comme véhicule ultérieur coûterait d’abord moins cher qu’un véhicule d’occasion. Dans notre guide voiture, nous avons dévoilé les meilleurs choix à prendre pour éviter de tomber dans le panneau.
Consommation d’essence
En général, la plupart des motos battent les véhicules normaux en matière de respect de l’environnement.
Il est intéressant de noter que les motos les plus réduites obtiennent 12 km/l en ville, mais 20 km/l en ville et sur les autoroutes. Ici aussi, le choix moto présente toutes les caractéristiques d’un choix monétaire préférable à un autre véhicule.
Assurance
Avec la valeur qui n’est pas exactement la même, le choix moto coûterait deux fois plus cher à protéger. La justification la plus évidente de cette situation est que les motos bénéficient d’une cote de risque beaucoup plus élevé que les véhicules.
Il y a moins de garanties de bien-être à proximité, des taux d’accidents plus élevés et des mesures de blessures ou de dommages corporels.
Évidemment, tout dépend du type d’assurance que vous êtes tenu de souscrire et que vous décidez de souscrire, des garanties dont votre moto est dotée, de son année et de son modèle. Pour un modèle de voiture SUV par exemple, plus vous partirez sur un véhicule plus sur plus la facture sera moindre et il en va de même pour les motos.
Vos tarifs monteront en flèche si l’on attend de vous que vous fournissiez une couverture complète en cas d’accident. Par contre, si vous pouvez réduire le niveau d’assurance de votre véhicule parce que vous le conduisez moins, les deux taux pourraient s’équilibrer.
Dépenses de réparation et d’assistance
Voici une autre catégorie où le choix moto pourrait manquer la cible. Si de nombreuses pièces détachées sont moins chères, elles doivent être remplacées plus fréquemment. C’est notamment le cas des pneus, dont la durée de vie maximale est de 18 000 km, contre 80 000 km pour un pneu de voiture.
En ce qui concerne les autres pièces, si vous pouvez trouver un vendeur modeste et que vous disposez d’un matériel précis, les motos sont plus faciles à réparer que les véhicules.
Coûts divers
Une veste défensive, un casque et d’autres accessoires peuvent approcher les 2 000 € en plus des autres coûts, à condition de ne pas faire des économies sur la qualité. Comme cela peut représenter presque la valeur de votre moto, il est idéal de considérer cela comme faisant partie du prix. Et mieux vaut choisir une moto sans système de biométrique comme celle sur les voitures, car cela accentuera le prix.
Conclusion
En conclusion, le choix moto comme deuxième voiture peut être une option intéressante pour économiser sur la consommation de carburant et réduire les embouteillages en ville. Cependant, il y a des coûts initiaux à considérer, tels que le prix d’achat de la moto, les plaques et les permis, qui peuvent être moins chers qu’une voiture d’occasion.
En termes de consommation d’essence, les motos sont généralement plus économes que les voitures, mais il faut également prendre en compte le coût plus élevé de l’assurance et les dépenses de réparation et d’assistance, qui peuvent être plus fréquentes pour les motos.Il est important de peser les avantages et les inconvénients et de tenir compte des coûts supplémentaires tels que l’équipement de protection nécessaire, avant de prendre une décision finale. En fin de compte, le choix moto comme deuxième voiture peut être une option rentable pour certains, mais pas pour tous.